Wat kan er misgaan bij hitte?
Wanneer er zulke hoge temperaturen zijn kunnen onderdelen te heet worden. Vooral als het ’s nachts ook warm blijft en een trein niet kan afkoelen, kan het misgaan. Het meest herkenbare onderdeel waarmee problemen kunnen ontstaan zijn airco’s. Een dubbeldekker met zes rijtuigen heeft bijvoorbeeld twee airco’s. Valt er een uit, dan kan de trein nog wel doorrijden. Valt de tweede ook uit, dan moet de trein voor onderhoud van het spoor.
Daarnaast kunnen er problemen optreden met de ’tractie’, de elektrische aandrijving van de trein, en de omzetters die hoogspanning naar laagspanning omzetten. Vooral in de dubbeldekkers kunnen problemen ontstaan bij hoge temperaturen omdat het zware treinen zijn.
Maatregelen
NS en ProRail nemen verschillende maatregelen tijdens deze warme dagen om ervoor te zorgen dat de kans op verstoringen op het spoor en in de trein zo klein mogelijk wordt. Als de temperatuur zo stijgt en het rond de 30 graden wordt, kunnen er problemen ontstaan aan bijvoorbeeld aan treinen, seinen en wissels. Treinen worden gedurende deze warme dagen extra in de gaten gehouden op mogelijke storingen of defecten en met voorrang uit de dienstregeling gehaald en zo snel mogelijk gerepareerd. Treinen die gerepareerd zijn, komen zo snel mogelijk weer in de dienstregeling door personeel vrij te maken om deze treinen met prioriteit op te halen.
Lees hier welke maatregelen ProRail neemt aan het spoor. Daarnaast zorgt NS ervoor dat er naast de watertappunten er ook voldoende water te verkrijgen is bij diverse winkels op de stations en hebben de incidentbestrijders van ProRail drinkwater bij zich mocht er een trein stranden. Reizigers krijgen het advies om de NS reisplanner te checken vlak voor vertrek.